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投资7.4亿!潮汕大桥初步设计批复通过,最快2023年开通

2020-8-16 11:10| 发布者: admin| 查看: 393| 评论: 0

摘要: 城市从诞生以来就与道路交通存在着千丝万缕的联系从古至今,中国的城市化进程无一不渗透着交通发展的影响所谓城市道路,一头连着经济发展一头连着民生改善既是助力城市发展的“动脉”也是牵动民心的“神经末梢”近年 ...

城市从诞生以来

就与道路交通存在着千丝万缕的联系

从古至今,中国的城市化进程

无一不渗透着交通发展的影响

所谓城市道路,一头连着经济发展

一头连着民生改善

既是助力城市发展的“动脉”

也是牵动民心的“神经末梢”

近年来

潮汕三市紧密相连

城市路网建设的脚步从未停歇

大手笔、大动作项目不断推出

前有榕江特大桥主桥顺利合龙

后有潮汕大桥项目传来新进展

近日

广东省交通运输厅发布文件

批复同意关于潮汕大桥工程初步设计

初步设计内容如下:

1.潮汕大桥项目采用一级公路技术标准,主线路线全长1.420km(两侧辅道长 0.97km),设大桥956.4m/1座,辅道设涵洞1道、平面交叉3处。

2.潮汕大桥工程初步设计概算为56165.88万元,核定建筑安装工程费39513.77万元;核定土地使用及拆迁补偿费用10516.75万元;核定工程建设其他费用3493.40万元;核定预备费2676.40万元。

关于潮汕大桥

潮汕大桥项目于汕头市龙湖区鸥汀街道与潮州市潮安区庵埠镇官路村间跨越梅溪河,北引道接潮安县站前路,南引道接汕头市泰山路北延线。

桥梁长度约850米,引道长约470米,路线全长约1.32公里。

建设地点为广梅汕铁路梅溪河特大桥下游约240米,建设期限3年,总投资约7.4亿元。

项目采用一级公路技术标准建设,设计速度60公里/小时,双向六车道。

其中:主桥设置行车道、非机动车道和人行道,桥梁宽度35米;引桥宽度26米/35米,引道宽度26米。另设置辅道和人行道与地方道路接顺。

据悉,潮汕大桥项目已于2018年获批;且于今年4月,该项目工程建设方案进行初步调整。

先前,官方公布的潮汕大桥的勘察设计招标公告内,招标文件中预计勘察设计为半年内,施工期为3年,工程如若顺利按照推算,潮汕大桥最快2023年将建成开通。

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泰山路北延项目:

泰山路北延工程是连接汕头、潮州的主要通道,项目起于龙湖区海河路,全长约3公里,道路宽度60米,设计车速为每小时80公里,这一道路工程将极大程度上推进了汕潮揭同城化,让汕潮揭半小时生活圈成为现实。项目于2018年9月29日正式建成通车。

泰山路南延项目:

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泰山路南延与海湾大桥引桥平行,从空中俯瞰十分壮观。


来源:广东省交通运输厅、张烈华影像、乐居潮汕等


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