兆讯传媒IPO！2019年净利润破亿，实控人为汕头首富苏素玉家族 ...

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近日，高铁广告背后的运营商兆讯传媒广告股份有限公司申请创业板上市获受理。据招股书显示，兆讯传媒拟发行不超过 5,000.00 万股人民币普通股，用于运营站点数字媒体建设项目、营销中心建设项目、运营总部及技术中心建设项目、补充流动资金项目。

据了解，兆讯传媒与分众传媒的运营模式类似，均通过人群等待时进行广告的传播，分众传媒选择的场景为电梯，而兆讯传媒则选择高铁站。

目前，我国各铁路局均授权下属广告公司或特定经营主体来管理运作辖区内的广告媒体资源。兆讯传媒通过与各铁路局授权的广告公司或特定经营主体签署中长期协议并支付媒体资源使用费（占地费），取得在高铁站候车区域安装媒体设备并运营的权利。公开资料显示，兆讯传媒与各铁路局签订的都是长期合同且排他，具备一定的资源垄断性。

随后，在签约的铁路客运站中，兆讯传媒根据协议的规定，在相关站点的旅客密集区域安装 LED、电视视频媒体和数码刷屏媒体等视频设备，为广告主提供广告发布的全方位服务。

目前，兆讯传媒已与国内 18 家铁路局集团中除乌鲁木齐局集团、青藏集团外的 16 家铁路局集团签署了媒体资源使用协议。资源区域囊括了京沪、京港、沿江、陆桥、沪昆等“八纵八横”高铁主动脉，覆盖了长三角、珠三角、环渤海、东南沿海等多个经济发达区域，逐步建成了一张覆盖全国90%省级行政区、年触达客流量超过10亿人次的自有高铁数字媒体网络。

截至本招股说明书签署日，兆讯传媒已签约铁路客运站 495 个，2019年单个站点采购金额为33.22万元，开通运营铁路客运站 358 个，其中 88%以上属于高铁站（含动车），为高铁数字媒体广告行业中媒体资源覆盖最广泛的数字媒体运营商之一。

招股书显示，2017年末、2018年末、2019年末、2020年3月末，兆讯传媒分别运营6631、 5962、5400、5137 块数字媒体屏幕，逐年减少，招股书解释减少原因是兆讯传媒逐步关停客流量较少的普通车站，导致电视视频机数量减少，同期，单块屏幕销售金额分别为5.09万元、6.29万元、8.07万元、2.15万元。

兆讯传媒在辅导材料中指出，鉴于高铁旅客普遍具有高学历、年轻化的特点，以企业白领、中高层管理者和学生为主，自2008年起，越来越多的企业逐渐认识到铁路媒体资源的重要性，开始在全国范围内快速的进行布局和资源整合。

其中，一汽集团、阿里巴巴、腾讯视频、携程旅行网、娃哈哈、舍得酒业、交通银行、中国人民保险、泸州老窖等均为兆讯传媒的客户。

成立于2007年的兆讯传媒是联美控股（600167.SH）控股子公司，成立不久便开始奔驰在上市之路上。2008年，时任总裁程开训称其计划2009年在纳斯达克上市。2012年兆讯传媒转而冲刺A股IPO，但第二年便撤回申请，2014年万好万家拟收购兆讯传媒100%股权，可惜重组并未成功，兆讯传媒曲线上市再次告吹。

直至2018年联美控股（600167.SH）以23亿元收购了兆讯传媒100%股权，兆讯传媒成为联美控股全资子公司。2019年底，分拆上市规定正式落地后，兆讯传媒再次出发谋求独立上市。