牛年“牛快”干劲足！牛田洋快速通道项目进入攻坚建设年

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省、市重点建设项目牛田洋快速通道项目是汕头市综合交通快速路网中联系榕江两岸跨海的交通大动脉。项目全线采用主线高架加桥下辅道的立体断面设计，一级公路结合城市道路标准。项目主线全长15.8公里，辅道全长12.0公里，主线、辅道均为六车道（跨江段八车道），主线设计速度100公里/小时，辅道设计速度60公里/小时。主线桥梁全长约14km，占路线总长的88.93%，其中跨榕江牛田洋大桥为双塔双索面斜拉桥。

今年是牛田洋快速通道项目建设的关键攻坚年。今年春节，牛田洋快速通道项目积极响应汕头市委、市政府号召，组织外地施工人员就地过节，保持关键节点施工不停歇，并尽快组织节后复工。

作为项目最重要的控制性工程牛田洋特大桥工程，坚守岗位的施工人员在节日期间经过短暂休息，提早开工，顺利完成了主桥北岸22号主塔下塔柱第二节段的施工任务，现在已经进入第三节段的钢筋绑扎作业。南岸23号主墩下塔柱首个节段施工作业也已经开始。

牛田洋大桥主塔高达183米，相当于60层楼高，比礐石大桥主塔还高出约40米，刷新了目前汕头地区桥梁建设塔高新纪录。

大桥主塔共分33个节段浇筑成型，施工单位正以平均10天左右一个节段的速度推进施工作业，力争在今年台风季到来时完成下塔柱部分的施工，确保施工安全和工期不受大的影响。

按照施工设计，牛田洋大桥引桥部分采用钢箱梁现场拼接形成整体，再用钢导梁顶推到桥墩指定位置安放成为引桥主体结构。

来源：汕头橄榄台