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穿山跨水,凿隧架桥!汕汕铁路潮阳段潮南段加快建设

2021-3-14 10:56| 发布者: admin| 查看: 382| 评论: 0

摘要: 省重点建设项目汕汕铁路规划时速350公里,是构建东南沿海高速铁路通道的重要组成部分。目前,汕汕铁路潮阳、潮南段的施工单位正科学组织施工,克服困难,穿山跨水,凿隧架桥,确保项目如期建成。在汕汕铁路练江特大 ...

省重点建设项目汕汕铁路规划时速350公里,是构建东南沿海高速铁路通道的重要组成部分。目前,汕汕铁路潮阳、潮南段的施工单位正科学组织施工,克服困难,穿山跨水,凿隧架桥,确保项目如期建成。


在汕汕铁路练江特大桥跨江段的施工现场,十多名工人正在加紧对大桥东岸主墩进行钢筋绑扎和模板安装。目前汕汕铁路在潮阳潮南境内的多个作业面同步施工,有序推进建设进度。



汕汕铁路在潮阳、潮南区境内线路分别约5公里和20.5公里。作为连接潮阳区、潮南区的练江特大桥,全长5600多米,分别跨越新华大道、深汕高速公路、省道234线,以及练江主航道。其中,练江特大桥跨新华大道和跨深汕高速公路的连续梁段都将在7月底前合龙,跨省道234线连续梁段预计8月份实现合龙。



汕汕铁路全长约900米的新地特大桥将跨越潮阳区城东大道,目前大桥下部结构施工已经基本完成。

汕汕铁路华林隧道位于潮南区陇田镇,全长约913米。复杂的地质条件增加了施工难度。目前90多名工人三班倒24小时不间断进行施工,预计下个月可以度过地质较差的五级围岩段。


另外,潮南站目前正线墩柱基本完成,正在进行连续梁施工。全长7900多米的跨深汕高速特大桥正在进行下部结构施工。

规划建设设计时速350公里的汕汕铁路,有助于广东加快推动沿海经济带发展,有助于汕头构建全国性综合交通枢纽、加快融入粤港澳大湾区建设、深化深汕深度协作,有助于粤港澳大湾区和潮汕地区市民群众交通出行。


来源:汕头新闻


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