最新！粤东城际设站再有变化

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近日，潮汕人民期待已久的粤东城际铁路又有新的变动。

今年3月，国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》。

《意见》要求，各地要根据国家级铁路发展规划，按照需求导向、效益为本的原则，编制城际、市域(郊)等区域性铁路发展规划并按程序报批。严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。

《意见》一出，不少人推测会对粤东城际铁路的设站方案造成影响。

原示意图，来源大汕头湾区

粤东城际铁路

汕头至潮汕机场段

线路：汕头-龙湖附中-时代广场-汕头一中-金凤半岛-赖厝-莲塘-地都-桑浦山-潮汕机场（揭阳机场T1）-揭阳机场T2（预留）

对比之前的的设站方案，减少了“汽车总站”站，并且在潮汕路设置高架到地下的过渡段，这也意味着“金凤半岛”站和“赖厝站”恢复高架的形式。

粤东城际铁路

揭阳南至揭阳机场段

线路：揭阳南（榕城）-长美站-渔湖站-砲台站-潮汕机场（揭阳机场T1）-揭阳机场T2（预留）

粤东城际铁路

潮州东至潮汕机场

线路：潮汕机场（揭阳机场T1）-揭阳机场T2（预留）-浮洋-如意-潮州东（人民广场）

粤东城际铁路

潮州东至汕头段

线路：潮州东（人民广场）-韩江新城-隆都-莲阳-澄海-外砂-龙湖-汕头 

据电视报道画面显示，该段铁路在澄海区域内有两段，或将有线位的调整。

资料来源：汕头新闻、潮汕圈