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赞!牛田洋快速通道项目再迎新进展

2021-6-4 10:56| 发布者: cswhyjy| 查看: 865| 评论: 0

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近日,省、市重点建设项目牛田洋快速通道工程北岸主线桥梁预制箱梁开始架设,标志着北岸主线桥梁进入了上部主体结构施工阶段。


首先架设预制箱梁的是牛田洋快速通道澄海路跨线桥。桥梁长约513米,宽约36米,北接山兜互通主线桥,南接蓬洲高架桥,计划架设133片预制箱梁。首跨桥梁左右幅共架设11片预制箱梁,每片箱梁长约30米,重约102吨,是标准的预制小箱梁,采用遥控架桥机进行吊装。



牛田洋快速通道是汕头市综合交通快速路网中联系榕江两岸跨海的交通大动脉。项目起点位于金平区山兜村附近,终点与汕湛高速及国道G324相接。全线采用主线高架加桥下辅道的立体断面设计,一级公路结合城市道路标准。项目主线全长15.8公里,辅道全长12.0公里,主线、辅道均为六车道(跨江段八车道),主线设计速度100公里/小时,辅道设计速度60公里/小时。


牛田洋快速通道项目北岸主线桥梁由6座大桥组成,包括山兜互通主线桥、澄海路跨线桥、蓬洲高架桥、国道G206跨线桥、金凤西互通主线桥和金砂西互通主线桥,总共需要架设预制箱梁约3200多片。



根据施工安排,今年施工单位将集中力量自北往南推进从澄海路跨线桥至国道G206跨线桥路段的预制箱梁架设,长度约1.85公里;计划平均每天架设4片,直至今年底完成680多片预制箱梁的架设任务。



预制梁场的建设和生产也在同步推进中,首个梁场已经生产120片预制箱梁,第二个预制梁场也计划在本月投入生产,满足工程架梁需求。




随着牛田洋快速通道北岸其他路段墩柱、承台等下部结构建设的推进,施工单位还将继续增加架梁设备,多开架梁工作面,加快项目建设进度。


来源:汕头橄榄台


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