拟募集10亿港元！潮籍“80后”博士邱纯鑫创办的激光雷达巨头加速布局机器人业务

今年以来，以人形机器人为代表的AI机器人产业迅速爆发，有望迎来大规模商业化落地应用。

激光雷达巨头——RoboSense速腾聚创（以下简称“速腾聚创”，2498.HK）基于十年来在汽车智能化浪潮中积累的引领产业化应用的硬件技术能力和AI算法能力，持续为AI机器人行业提供增量零部件及解决方案，为AI机器人产业爆发和商业化落地保驾护航。

2月26日，速腾聚创发布公告称，计划以每股46.15港元的价格配售至多2200万股新股份，配售所得款项净额预计约10亿港元。此前，速腾聚创已于2024年12月完成一次配售，配售所得款项净额为2.71亿港元。

（图片来源：雷递财经）

值得注意的是，相较前一次配售，速腾聚创本次配售公告中提及所得款项资金用途有了进一步的细分——约7成的所得款项净额将用于机器人业务的研发，涵盖：1、开发高清传感器与AI感知技术、提升机器人灵巧手的运动控制能力，并打造手眼协同系统，增强机器人在复杂环境下的操作性能；2、开发高负载、高自由度的灵巧手，使其能够灵活复刻人手的精细动作和操作；3、融合激光雷达与摄像头信息，打造机器人视觉解决方案（含传感器硬件和SDK），客户可直接调用建图、定位、避障等算法能力；4、开发机器人域控制器、触觉反馈系统、多维力传感器、关节电机等关键部件。

显然，速腾聚创正持续推进自己的机器人平台公司战略。今年1月，速腾聚创召开“Hello Robot”2025 AI机器人全球发布会并表示，明确“机器人技术平台公司”定位，为AI机器人行业提供增量零部件及解决方案。同期，适用于机器人的E1R、Airy等激光雷达产品，以及全新机器人视觉品类Active Camera、灵巧手Papert 2.0等首批创新产品亮相发布。

RoboSense第100万台激光雷达下线仪式在深圳南山贝塔智造基地举行

前不久，速腾聚创在深圳举办第100万台激光雷达下线仪式，这标志着速腾聚创成为全球首家达成百万台高线数激光雷达下线的企业。随后，速腾聚创正式向人形机器人（上海）有限公司（国家地方共建人形机器人创新中心）旗下全尺寸通用人形机器人“青龙”交付了这台激光雷达E1R。

据悉，“青龙”是由人形机器人公司自主研发的全球首款全尺寸开源公版人形机器人，拥有高度仿生的躯干构型和拟人化的运动控制，支持多模态机动、感知、交互和操控，全身多达43个主动自由度，最大关节峰值扭矩400N.m，算力支持400TOPs，负载40公斤时能以1m/s的速度行走。通过E1R以及系列技术支持，速腾聚创助力“青龙”加速多场景任务的开发部署落地。

“青龙”人形机器人接收RoboSense第100万台激光雷达E1R

自2014年创立以来，速腾聚创始终围绕芯片驱动的激光雷达硬件为基础，同时布局人工智能感知软件技术形成解决方案，推动市场探索应用的场景，引领行业实现大规模商业化应用。其主要产品包括激光雷达硬件和软硬件结合的解决方案，应用于自动驾驶及高级辅助驾驶乘用车、物流车，机器人等场景，现有客户包含小鹏、吉利、比亚迪、上汽等行业头部企业。

邱纯鑫

据了解，速腾聚创是从哈工大实验室孵化出来的，带头人、创始人之一——“80后”哈工大博士邱纯鑫来自潮汕。博士在读期间，邱纯鑫就对激光雷达技术产生了浓厚的兴趣，对汽车户外移动机器人的研究更是给了他许多灵感。在完成户外移动机器人环境感知课题时，他察觉到激光雷达的巨大潜力，并产生了创业的想法。这成为了速腾聚创诞生的契机。

就在完成博士论文答辩的三个月后，邱纯鑫与导师朱晓蕊以及实验室同门刘乐天师生三人在2014年8月共同创立速腾聚创，策略为开发用于汽车及机器人的激光雷达技术。邱纯鑫担任公司CEO，朱晓蕊出任公司首席科学家，刘乐天担任公司CTO。

在“创新、极致、纯粹、务实”的企业精神驱动下，速腾聚创始终坚持自主研发与科技创新，提升制造与供应链管理能力，持续加大人才投入，推动全球汽车产业智能化进程，助力实现更智能、更安全、更高效的出行方式。

速腾聚创董事长兼首席科学家邱纯鑫博士与执行董事兼执行总裁邱纯潮敲响开市锣

2024年1月5日，速腾聚创正式在香港交易所主板挂牌上市，首日收盘报收43港元/股，市值约200亿港元。由此，速腾聚创正式成为一家迈入国际资本市场的激光雷达上市企业。

自挂牌上市以来，速腾聚创持续发挥领先优势，屡获佳绩。盖世汽车研究院数据显示，速腾聚创2024年全年车载激光雷达市场份额排名第一。目前，速腾聚创已在机器人领域与超过2600家客户展开合作。

（图片来源：雷递财经）

财报显示，速腾聚创2024年前三季度营收11.35亿，较上年同期的5.93亿元增长91.5%，已超过2023年全年营收总额；其中，用于ADAS应用的激光雷达产品收入约9.4亿元，较2023年同期增长190.5%。速腾聚创预计2024年营收为16.3亿到16.7亿元，较上年同期增长45.5%至49.1%；预计公司拥有人应占净亏损介于约4.3亿元至5.2亿元，较上年同期减少约90.1%至88.0%。

凭借卓越的市场表现和极具潜力的发展前景，速腾聚创已成长为港股“优等生”代表：2024年5月17日，通过快速纳入机制，成为恒生综合指数的成分股；2024年6月11日，正式纳入港股通，成为港股通可投资标的；2025年2月12日，首次被纳入MSCI China All Shares Small Cap Index（MSCI中国全股票小盘指数）。今年初，凭借在经营业绩、成长潜力、创新能力等多方面的杰出表现，速腾聚创荣誉入选“2024新财富杂志最佳港股公司”榜单，成为“汽车产业最具成长性港股公司”及“港股最佳IPO公司”代表。